El secretario de Salud Laboral de la Federación de Construcción de CC.OO. de Madrid, Víctor García, dijo que su sindicato maneja como causa más probable del accidente "un fallo de los frenos del volquete que chocó con la cesta en la que se encontraba el trabajador", según "apuntaban las declaraciones de algunos testigos" y de acuerdo a "cómo se desarrollaron los hechos".

García denunció "el escaso e incluso nulo mantenimiento de este tipo de maquinaria" y añadió que "el ritmo de trabajo, las prisas electorales, las jornadas prolongadas, incluidas sábados y domingos, impiden parar las máquinas para sus revisiones periódicas a costa de la vida de los trabajadores, como ha ocurrido en este caso".

Por su parte, la secretaria de Salud Laboral de UGT Madrid, Marisa Rufino, aseguró que una comisión de seguimiento visitó la semana pasada las obras en las que se produjo el accidente y "constató como una irregularidad grave el hecho de que los trabajadores carecían de formación específica para el uso de algunas maquinas, entre ellas los dumper, necesarias para la realización de estas obras". "Se ha constatado que, por desgracia, la falta de cumplimiento de las normas de seguridad que están establecidas son la causa de un accidente laboral que ha costado la vida a un trabajador de 37 años", agregó.

El siniestro, según explicó en un comunicado la Consejería de Transportes e Infraestructuras, se produjo a las 17.15 horas cuando, por causas aún sin determinar, una máquina dúmper que estaba trabajando en el túnel de prolongación de la línea 7 de Metro, se desplazó hasta golpear a otra máquina con una cesta elevadora en la que se encontraba trabajando el obrero.

El trabajador pereció como consecuencia de los diversos traumatismos que sufrió, sin que, primero los servicios médicos que existen en las obras de ampliación de Metro y, a continuación, los sanitarios del servicios de urgencia médica de la Comunidad de Madrid, pudieran hacer nada por su vida. La víctima mortal, según CC OO, pertenecía a una subcontrata de Dragados, empresa responsable de la obra.

La presidenta regional, Esperanza Aguirre, transmitió sus condolencias a la familia, compañeros y amigos del trabajador marroquí y suspendió "en señal de duelo".
la visita a las obras que tenía previsto realizar este miércoles .

Tercer accidente mortal en dos años
Este es el tercer accidente laboral en la Red de Metro de Madrid con víctimas mortales en los dos últimos años. El 10 de abril pasado dos empleados de Metro que trabajaban en el mantenimiento de la catenaria (cableado eléctrico) de la línea 6 murieron cuando un vagón tractor, que sirve de transporte de material, cayó vía abajo desde la estación de Argüelles hacia la de Puerta del Angel, donde chocó con una dresina, otro vagón especializado, ocupado en ese momento por los dos fallecidos y otro compañero que resultó herido.

Mintra, empresa encargada de ampliación del Metro, aseguró hoy que el operario herido en las obras de Coslada tenía "la formación necesaria para utilizar dúmpers". Asimismo, señaló que, tanto éste trabajador como el fallecido, estaban "contratados y autorizados para desempeñar las funciones que estaban realizando en el momento del trágico accidente".

La consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, así como la Comisión de Seguimiento de Seguridad de la que forman parte Mintra, los sindicatos y los empresarios, están investigando las causas que provocaron que una de las máquinas dúmper que trabajaba en las obras del suburbano golpeara otra máquina con una cesta elevadora.